Descripción del proyecto
Durante la ejecución de las obras de la Fase I Nueva Terminal de Contenedores de Cádiz (en adelante NTC-I), en febrero de 2011, apareció un Pecio situado en la alineación del muelle proyectado, al que se denominó Delta I.
Este Pecio fue identificado como un galeón español de finales del siglo XVII.
Se localizó sepultado en una capa de fangos de gran espesor, resultado de las sedimentaciones ocurridas en los últimos 150 años. Tras estudiarse distintas opciones, la posición del mismo obligaba a moverlo, decidiéndose su traslado a una zona contigua a la obra, que tenía un menor calado y mejor visibilidad, facilitándose así las labores de estudio del mismo.
Ante la previsión del inicio de los trabajos de construcción de la segunda fase de la Nueva Terminal de Contenedores (en adelante NTC-II) y estando situado el Pecio Delta I en un lugar destinado al relleno y construcción de la nueva explanada, se determinó un nuevo traslado a una zona segura y definitiva. Dicho traslado se realizó entre abril y agosto de 2024.
Al igual que ocurrió en el primer traslado, DIVERSHIP SL participó activamente en todas las fases del segundo traslado, tanto en la planificación metodológica inicial como en la ejecución global de todas sus fases.
Inicialmente los trabajos planificados consistieron en la ejecución de trabajos previos sobre el Pecio en el Recinto de Bloques, para permitir su izado y traslado, así como la preparación de la Zona de Trabajo Arqueológico en tierra.
En una segunda fase, se realizó el traslado del Pecio Delta I desde el Recinto de Bloques hasta las inmediaciones del Muelle Nº 5 en la Factoría de Navantia Cádiz, para su extracción fuera del agua y su traslado a la Zona de Trabajo Arqueológico, que fue habilitada al efecto.
En dicha zona, y englobada en una tercera fase, los arqueólogos adscritos al Centro de Arqueología Subacuática de la Junta de Andalucía (CAS) realizaron el estudio del Pecio DELTA I durante un periodo aproximado de cinco meses. Durante la fase de estudio los expertos designados procedieron a despiezar los distintos elementos que componen el Pecio para su clasificación y análisis detallado.
Finalmente, en una cuarta fase tras el estudio arqueológico, los diferentes elementos en los que se despiezó el Pecio fueron paletizados en estructuras metálicas fabricadas exprofeso, protegidos y fondeados en una zona habilitada en las inmediaciones de la Punta de San Felipe.